La CGN possède la plus grande flotte au monde (en capacité de passagers) de bateaux Belle Epoque. Ces derniers vous promènent depuis plus de 135 ans sur l'un des plus beaux lacs d'Europe centrale, au rythme de leurs roues à aubes. Ils vous offrent des croisières de rêve, entre la Suisse et la France, entre Genève et Montreux, en passant par Evian et Lausanne.

A bord, en dégustant les mets typiques offerts par nos restaurateurs, vous contemplez la magie du lac, alternant brume matinale et coucher de soleil romantique. Vous vous faites bercer par le clapotis des vagues, le cri des mouettes et l'effort des machines à vapeur.

Vous admirez les ports et leurs châteaux (Chillon, Rolle, Yvoire, etc.), les coteaux avec leurs vignobles et les cimes enneigées des Alpes suisses et savoyardes.

La CGN est aussi un transporteur efficace qui permet, chaque jour, à plus de mille frontaliers de passer de France en Suisse, ou vice versa, pour y travailler. Sur ces lignes, la CGN met en service des bateaux modernes, rapides et efficaces, 365 jours par an et assure plus de 30 aller-retour quotidiens entre les 2 rives.

Chaque trajet en bateau est un émerveillement et nos passagers ne se lassent pas du spectacle changeant offert par le lac Léman.

Nos équipages prendront soin de vous entre chacun des débarcadères et feront le maximum pour rendre votre croisière inoubliable grâce à l'accent particulier mis sur la sécurité, la prévenance et l'efficacité.

A toutes et à tous : bienvenue à bord !

* Délégués des pouvoirs publics

La CGN possède la plus grande flotte au monde (en capacité de passagers) de bateaux Belle Epoque. Ces derniers vous promènent depuis plus de 135 ans sur l'un des plus beaux lacs d'Europe centrale, au rythme de leurs roues à aubes. Ils vous offrent des croisières de rêve, entre la Suisse et la France, entre Genève et Montreux, en passant par Evian et Lausanne.

A bord, en dégustant les mets typiques offerts par nos restaurateurs, vous contemplez la magie du lac, alternant brume matinale et coucher de soleil romantique. Vous vous faites bercer par le clapotis des vagues, le cri des mouettes et l'effort des machines à vapeur.

Vous admirez les ports et leurs châteaux (Chillon, Rolle, Yvoire, etc.), les coteaux avec leurs vignobles et les cimes enneigées des Alpes suisses et savoyardes.

La CGN est aussi un transporteur efficace qui permet, chaque jour, à plus de mille frontaliers de passer de France en Suisse, ou vice versa, pour y travailler. Sur ces lignes, la CGN met en service des bateaux modernes, rapides et efficaces, 365 jours par an et assure plus de 30 aller-retour quotidiens entre les 2 rives.

Chaque trajet en bateau est un émerveillement et nos passagers ne se lassent pas du spectacle changeant offert par le lac Léman.

Nos équipages prendront soin de vous entre chacun des débarcadères et feront le maximum pour rendre votre croisière inoubliable grâce à l'accent particulier mis sur la sécurité, la prévenance et l'efficacité.

A toutes et à tous : bienvenue à bord !

Les Statuts de la CGN lui fixent trois missions :

La CGN est une société anonyme (SA). Ses actionnaires (environ 10'000) sont issus des milieux privés et publics. Les actionnaires publics (Confédération, Cantons et Communes lémaniques) ont une influence déterminante sur la marche de la Compagnie. En effet, les Cantons de Vaud, Genève et Valais paient l’essentiel des investissements nécessaires au renouvellement de la flotte et équilibrent les prestations non rentables de la Compagnie sous la forme d’un mandat de prestations.

Vous pouvez télécharger ci-dessous les Rapports annuels, leurs Annexes et les procès-verbaux des Assemblées générales en version pdf :

	Rapport annuel	Annexes	PV de l'Assemblée générale
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002

Vous pouvez également demander un exemplaire imprimé auprès de notre Infoline +41 (0)848 811 848.

La CGN se profile comme une entreprise tournée vers l'avenir et les nouvelles technologies.

En effet, dès le 1er juin 2007, l'Ordonnance sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement sur les moteurs de bateaux dans les eaux suisses exige, pour les bateaux construits après cette date, que les moteurs diesel de propulsion soient munis de filtres à particules recommandés par l'Office fédéral de l'environnement suivant le programme VERT (Verminderung des Emissionen von Realmaschinen im Tunnelbau). C'est pourquoi la dernière acquisition de la Compagnie, "Valais II", possède deux filtres permettant de réduire au maximum la présence de particules polluantes dans les gaz d'échappement.

De plus, avec la saturation des réseaux routier et ferroviaire sur l'arc lémanique, la CGN a un rôle important à jouer dans le transport public. Elle exploite actuellement trois lignes destinées à faciliter la traversée du lac par les travailleurs pendulaires. Avec le soutien des autorités compétentes, la Compagnie espère pouvoir augmenter ses dessertes dans les années à venir.

Vision complète adoptée par le Conseil d'Administration