Construit en 1926.
Dernière rénovation importante effectuée en 1976 - 1977.

L'"Helvétie" est construit en 1926 sur le même modèle que le "Simplon".

En 1974, l'état de ses chaudières est tel qu'il faut arrêter l'"Helvétie". La CGN décide dès lors de transformer le bateau en unité diesel-électrique. L'"Helvétie" reçoit donc l'installation propulsive diesel-électrique d'un remorqueur danubien qui devait être désarmé. Sa machine à vapeur est quant à elle transférée au Musée du Léman à Nyon pour y être exposée.

L'"Helvétie" reprend son service dès l'été 1977 mais sera finalement désaffecté en mars 2002, faute de moyens financiers pour le rénover.