Construit en 1908. Inauguré le 26 mai 1908    
Derniers travaux de restauration importants : hiver 1993 - 1994

L'"Italie" a été baptisé ainsi en raison des liens étroits qui unissaient l'Italie à la Suisse suite à l'ouverture du tunnel ferroviaire du Simplon en 1906.

L'"Italie" est le jumeau du bateau "Vevey". A eux deux, ils forment le seul couple Belle Epoque survivant. En effet, le "Général-Dufour" et le "Valais", respectivement jumeaux du "Montreux" et du "Savoie" ont été démolis.

En 1958, l'"Italie" est transformé et remis en service équipé d'une propulsion diesel-électrique. En 1981, le bateau est équipé d'une commande électro-hydraulique du gouvernail et d'un système de récupération des eaux. Durant l'hiver 1993 - 1994, il subit d'importants travaux de restauration.

Durant 47 ans (1959 - 2005), ce bateau a effectué sans interruption la course quotidienne translémanique Le Bouveret - Genève et retour. De tous les bateaux CGN, il est celui qui a parcouru le plus grand nombre de kilomètres sur le lac Léman (3.5 millions).

L'"Italie" a été désaffecté en décembre 2005, faute de moyens financiers pour le rénover.

En juin 2008, l'Association des Amis des Bateaux à Vapeur du Léman (ABVL) a lancé une grande campagne de recherche de fonds afin de financer la rénovation de l'"Italie". Pour de plus amples informations et pour adresser vos dons, rendez-vous sur le site de l'ABVL :

Site officiel ABVL