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150 ans de transmission d’un savoir-faire unique 


La CGN, c’est 150 ans d’histoire, de passion pour le Léman et sa région, et de transmission d’un savoir-faire unique dans la navigation et l’entretien de notre flotte. Navigants, artisans, au guichet, au téléphone ou à l’administration, chacun s’investit chaque jour pour offrir la meilleure expérience à nos passagers et transmettre l’art de vivre le Léman.

 

En plus des différents départements administratifs usuels à une compagnie telle que la CGN, le chantier naval comprend également 7 ateliers composés de collaborateurs-trices pouvant être affecté-e-s au chantier et en navigation. Chaque atelier est dirigé par un-e contremaître et son adjoint-e afin de coordonner les divers travaux de maintenance et de rénovation :

 

1. Atelier Zodiac
L’atelier réalise l’entretien et la révision des radeaux de sauvetage « SurvitecZodiac ». La CGN est l’unique entreprise en Suisse à détenir une licence pour effectuer ce travail. Il se charge également de l’entretien et de la révision des gilets auto-gonflants ainsi que de la confection des nouvelles cordes d’amarrage.

 


Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes

 

2. Atelier bois (menuiserie, ébénisterie et charpenterie)
L’atelier crée et rénove tous les aménagements mobiliers en bois. Il s’occupe également de la maintenance et de la réfection d’éléments structurels tels que les ponts des bateaux.

 

3. Atelier construction métallique
L’atelier réalise l’entretien et la fabrication de toutes les parties métalliques des bateaux.

 

4. Atelier mécanique vapeur
L'atelier se charge de l’entretien des machines à vapeur, des chaudières et des roues à aubes des bateaux Belle Époque.

 

5. Atelier peinture et aménagement
L’atelier réalise l’entretien et la rénovation de l’aspect général des bateaux (nettoyages, peintures, etc.).

 


Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes

 

6. Atelier électricité
L’équipe électricité réalise l’entretien et la révision des installations électriques des bateaux et des infrastructures (chantiers, guichets, etc.).

 

7. Atelier mécanique diesel
L'atelier se charge de l’entretien des moteurs à propulsion et auxiliaires ainsi que de diverses installations hydrauliques et pneumatiques.

 

 

 

 

 

 

Navigation et ports


Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes


Caissier-ère navigant-e/de port

 

Responsable de la vente et du contrôle des titres de transport, ainsi que du renseignement à la clientèle, cette équipe participe également aux travaux de batellerie et forme les bateliers-ères au contrôle et à la vente des billets.
 

 


Commissaire de bord

 

Responsable commercial à bord, en charge de la vente des titres de transport, du renseignement à la clientèle ainsi que de la formation des bateliers sur la billetterie. La participation aux diverses tâches de batellerie ainsi qu'à l'entretien du bateau fait également partie de sa mission à bord.

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes
 

 
 

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes


Capitaine

 

La personne à bord qui incarne l'image de la compagnie et assure la conduite des différents types de bateaux liés à la catégorie de leurs permis. Sa mission est également de garantir la sécurité, le bon fonctionnement de la navigation, ainsi que de la vie à bord, tout en formant les timoniers-ères.
 


Mécanicien-ne diesel

 

Responsable des moteurs et des installations techniques des bateaux contemporains et des bateaux Belle Époque diesel. Le contrôle des titres de transports et l’amarrage du bateau font également partie de sa mission à bord.

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes
 

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes


Matelot

 

Responsable des travaux de batellerie, d’accostage, d’amarrage, de contrôle des titres de transport, de renseignement à la clientèle et participation à l’entretien du bateau.
 
 

 

Timonier-ère

 

Second à bord, ce membre de l’équipage apprend et assiste à la conduite des bateaux, gère l'amarrage, et participe au contrôle des titres de transport ainsi qu'à l'entretien du bateau.

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes
 
 
 

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes


Radeleur-euse

 

Sur les quais d’embarquement, en charge du renseignement à la clientèle et la gestion du flux de passagers.ères. Se charge aussi de l’entretien des débarcadères et fait suivre le matériel à bord des bateaux.
 


Mécanicien-ne vapeur

 

La personne à bord qui veille au bon fonctionnement de la machine à vapeur et des installations techniques des bateaux Belle Époque vapeur. Selon les ordres reçus de la timonerie, elle participe aussi aux différentes manoeuvres d’accostage.

Crédit photo : Sébastien Tavares Gomes